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大飞机公司挂牌未来或引进新股东

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来源: 作者: 2019-05-16 22:01:44

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中国大飞机项目公司中国商用飞机有限公司昨日在上海正式成立。该公司董事长张庆伟透露,今后该公司还可能引进新的股东,内外资企业都可成为新的股东。

“干支之争”结束

中国商用飞机有限公司(下称“中国商飞公司”)注册资本190亿元,总部设在上海。其中国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东,占股31.58%;上海市政府拜托国盛(集团)有限公司出资50亿元作为第二大股东,占股26.32%;中国航空工业第一集团公司(下称“中航一”)以实物加现金出资共计40亿元为第三大股东,占股21.06%。

另外,中国航空工业第二集团公司(下称“中航2”)、宝钢集团、中国铝业公司、中化集团分别以现金出资10亿元,各占5.26%的股分。

原国防科工委主任张庆伟担负中国商飞公司的董事长,原国防科工委副主任金壮龙出任总经理。

中国商飞公司的成立,也结束了中国民用飞机“干支之争”(直接启动干线大飞机项目,还是从支线飞机过渡到大飞机)。

由于中航一用以出资的实物资产主要是其在上海的公司和研究所,这些也主要是中国新支线飞机ARJ21的设计、制造、销售载体。因此,随着大飞机公司的成立,ARJ21支线飞机的运营也被转移到中国商飞公司。

张庆伟昨日透露,ARJ21飞机将争取在今年完成首飞。“首飞成功后,争取2009年大批量投放市场。”这一支线飞机原定今年3月进行首飞。

而关于中航一、中航2合并的进展,参与会议相干人士泄漏,目前具体的合并方案还没有出炉。

大飞机没有时间表

大飞机是指起飞重量在100吨以上,座位数在150座以上,总航程在5000千米以上的大型客机,目前全球只有美国、欧洲4国和俄罗斯具有制造大飞机的能力。

2007年2月,国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。目前,大飞机项目也是中国中长期科技发展纲要确认的16个专项中唯一一个以股份制投资方式的项目。

金壮龙昨日在接受新华社采访时说,我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天,目前还没有确切的时间表。

金壮龙透露,新公司成立后,近期将要开展的工作是推进项目的论证,比如飞机选取甚么形状、样式、标准,投入市场后有没有同类型竞争者等方面的研究评估,从而确定大飞机研制的具体方案。

张庆伟在接受采访时透露,中国商飞公司今后有可能再继续引进新的股东,“国内外都可以,央行降息楼市股市利好 未涉及5年以上存款
民营的也可以。”

迫切任务:寻觅人材

新华社的报道称,过去的一年里,与大飞机研制相关的一些关键技术陆续有所突破。其中包括去年4月在西安启中关村创业大街-生死更替加速 创业者挣扎求生
动的全球吨位最大的模锻液压机项目和今年4月宝钢集团研制出的大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。

目前,大型飞机起落架“300M超高强”用钢、四大牌号钛合金结构用钢已研制成功,与大飞机项目相干的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。

中国商飞公司提供的资料显示,根据大型客机研制需求,目前已经启动了飞机总体设计、系统集成、总装制造和适航取证四大领域近20项关键技术科研攻关,增进大型客机与相关的发动机、机载装备和原材料三方面科研工作的协调。

金壮龙表示,中国商飞公司挂牌后,面临的紧迫任务是寻找人材和客机专家。由于长时间没有项目的实践培养,目前民用飞机的设计人才是不够的,公司除了会从现有航空队伍中提拔,还将抽调有发展潜力的设计师出国培训,并向全球招聘航空英才。

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