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首批WiFi公交开始上市成本高

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来源: 作者: 2019-06-07 18:17:31

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近日,这一美妙的梦想成为现实。浦东公交82路、970路已经安装无线上设备,车上乘客用或平板电脑就能搜索到WiFi信号。

9月25日下午,在陆家嘴登上一辆82路公交车。驾驶座后方的一个方方正正的“黑匣子”顿时映入眼帘,这就是将3G信号转换为WiFi信号的路由器。打开,搜索WiFi,可以找到一个名为“shanlink”的络,点击连接,几秒后就能连上主页——“闪播”。闪播内包括资讯、看片儿、听歌儿等栏目,通过车载WiFi只能浏览,音频和视频暂时无法播放。在闪播中有账号一栏,注册之后才能浏览其他站。

通过上的监控器,发现,车载WiFi在车辆运行过程中会出现忽高忽低的情况,但是信号基本稳定,下载速度几十kb/s不等,从陆家嘴地铁站坐到浦东南路浦电路,WiFi信号比较稳定,没有中断过。

虽然WiFi公交已启用多日,但是由于车身没有任何标记,乘客知之甚少,车上几名乘客仍在用3G上。推荐一名乘客小王使用“shanlink”,她用完之后表示,“公交WiFi还是挺好用的,但是宣传太少,不知道要通过注册闪播才能上外,还以为只能上一个呢!”

由于公交WiFi免费向乘客开放,成本成了一大难题。上海电信一位人士介绍,用来转换信号的路由器成本不高,在1000元左右,但涉及的流量费“用多少算多少”,价格较贵。“就像买3G上卡一样,1000多元买一张包含一定流量,那么50多部车就要5万多元,而且这些流量很快就会用完,得再换一批。82路、970路两家的流量费目前由百灵时代支付,所以目前要通过注册百灵旗下的‘闪播’才能上。”

由于成本不菲,由第三方内容提供商全权负担可以成为一种思路,但不是长久之计,万一内容提供商或广告商认为效果不佳突然撤出,会影响公交WiFi的稳定性。上述人士介绍,上海电信的公交WiFi技术已经完全成熟,目前正在和公交公司探索更完善的商业模式。

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